جایگاه بنادر کانتینری جنوبی ایران در عرصه رقابت های منطقه ای سال ۲۰۲۲
تاریخ انتشار: ۲۴ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۱۹۱۵۵
تین نیوز
آمارهای منتشره از عملکرد مهمترین بنادر کانتینری حوزه خلیج فارس و دریای عمان نشان دهنده وضعیت عملکردی بنادر جنوبی ایران در عرصه این رقابت منطقه ای در سال ۲۰۲۲ است:
■ بندر جبل علی - دبی - امارات متحده عربی (تحت راهبری دی پی ورلد) ۱۴ میلیون تی ای یو
■ بندر خلیفه - ابوظبی - امارات متحده عربی (تحت راهبری گروه بنادر ابوظبی) ۴.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
■ بندر دمام - عربستان سعودی (تحت راهبری PSA سنگاپور - HPH چین/هنگ کنگ) ۲.۰۳۸.۷۸۷ تی ای یو
■ بندر شهید رجایی - بندرعباس - ۱.۹۰۹.۷۱۰ تی ای یو
■ بندر حمد - قطر (تحت راهبری کیو ترمینالز) ۱.۴۳۵.۲۵۲ تی ای یو
■ ام القصر - بصره - عراق (تحت راهبری MSC، CMA CGM، ICTSI و Gulftainer) ۱.۲۰۴.۹۸۲ تی ای یو
■ صحار - عمان (تحت راهبری HPH چین/هنگ کنگ) ۷۲۵.۰۰۰ تی ای یو
■ بندر امام خمینی (ره) - ۱۲۶.۰۳۸ تی ای یو
■ بندر بوشهر - ۵۶.۴۶۵ تی ای یو
■ بندر خرمشهر - ۲۱.۱۰۵ تی ای یو
■ بندر شهید بهشتی و بندر شهید کلانتری - چابهار - ۲۰.۶۷۰ تی ای یو
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: حوزه خلیج فارس عمان بنادر جنوبی ایران رقابت بندر جبل علی دبی بندر دمام عربستان سعودی بندر شهید رجایی بندر حمد قطر عراق امام خمینی بندر بوشهر بندر خرمشهر بندر شهید بهشتی بندر شهید کلانتری کشورهای حوزه خلیج فارس بندر شهید رجایی بندر جبل علی بندر شهید بهشتی بنادر کانتینری دریای عمان بنادر جنوبی ایران تحت راهبری تی ای یو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۱۹۱۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مشارکت چین و امارات برای راه اندازی خط کشتیرانی خاور دور - دریای سرخ
تین نیوز
با توجه به گمانه هایی مبنی بر ایمن بودن کشتی های چینی از تهدیدهای جنبش انصارالله یمن، خط کشتیرانی امارات (ESL) ترجیح داده است تا با همکاری چین، یک خط کشتیرانی بین خاور دور و دریای سرخ راه اندازی کند. این سرویس که تحت عنوان China Red Sea Connector (CRC) نامیده می شود، خدمات خود را با سه کشتی به ظرفیت ۱۹۰۰ تا ۲۷۰۰ TEU آغاز خواهد کرد و بنادر چین را به دریای سرخ متصل می کند. این سرویس بنادر نینگبو، نانشا، چیوان، پورت کلانگ، جده را در مسیر خود به یکدیگر متصل خواهد کرد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید